Mobiliteit

Uitvoeringsagenda Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) Parkstad 

Voor de regio Parkstad is op basis van de SUMP, de mobiliteitsvisie van Parkstad, een uitvoeringsagenda opgesteld, waarin invulling wordt gegeven aan projecten op het gebied van gedragsbeïnvloeding zoals het stimuleren van (deel)fietsgebruik, het verbeteren van het fietsnetwerk, verbeteren van de bereikbaarheid van bedrijventerreinen en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Tevens zal in 2023 gewerkt worden aan visievorming m.b.t. deelauto’s, mobiliteitshubs en mobiliteit & leefbaarheid.

 E-bike deelsysteem Velocity 

In mei 2022 is het e-bike deelsysteem van Velocity gelanceerd met de opening van een netwerk van in totaal 21 laadstations, die verdeeld zijn over de zeven Parkstadgemeenten. Het netwerk in Parkstad sluit aan op het bestaande Velocitynetwerk in Aken en omgeving met inmiddels meer dan 100 laadstations. Velocity is door deze uitbreiding naar Parkstad het eerste grensoverschrijdende e-bike deelsysteem van Europa. Het e-bike deelsysteem van Parkstad is gefinancierd vanuit Regio Deal Parkstad Limburg, thema ‘Grensoverschrijdende samenwerking’ (GROS) en het Europese project ECON (Interreg EMR).

De e-bikes zijn voor iedereen toegankelijk na registratie via www.velocity-limburg.nl en het downloaden van de Velocity Mobility-app. Met het e-bike deelsysteem van Velocity wordt de mogelijkheid geboden om voor afstanden tot 7,5 km en zeker ook afstanden tussen 7,5 en 15 km een duurzame en gezonde mobiliteitskeuze te maken als alternatief voor de auto. Recent is het netwerk in Parkstad uitgebreid met 5 laadstations op bedrijventerreinen in Heerlen (gefinancierd door Ondernemersfonds Heerlen) en er wordt gewerkt aan verdere uitbreiding in de regio, waarbij vooral de verbindingen tussen het stedelijke en landelijke gebied van Parkstad van belang zijn. 

Intercity Randstad-Eindhoven-Heerlen-Aken 

In samenwerking met o.a. de gemeente Heerlen en de Provincie Limburg, voert Stadsregio Parkstad Limburg een lobby om een rechtstreekse intercityverbinding vanuit de Randstad, via Eindhoven en Heerlen, naar Aken te realiseren. In de afgelopen jaren is voor deze ontwikkeling het spoor tussen Heerlen en Landgraaf reeds verdubbeld. De mogelijkheden van deze Intercity worden zowel vanuit de nieuwe HRN-concessie van NS als vanuit de huidige Limburgse OV-concessie benaderd. Als eerste stap is voorzien dat vanaf de start van de dienstregeling van 2024 of 2025 in ‘de dagranden’ een intercity gaat rijden vanuit Eindhoven, via Heerlen, naar Aken (v.v.). Wij blijven ons daarnaast inzetten voor de totstandkoming van een reguliere intercitydienst op dit traject, welke vanuit Eindhoven verder doorrijdt naar de Randstad en de hele dag door rijdt.